数魅优配赛力斯郭锋：问界的现象级发展，离不开产品力、服务力、品牌力

（原标题：赛力斯郭锋：问界的现象级发展数魅优配，离不开产品力、服务力、品牌力）

在全球汽车产业深度重构的浪潮中，智能化已不再是选择题，而是通往未来的必由之路。

在此基础上，“高端化”叙事正成为产业竞争的另一个核心战场——中国汽车产业已经越过了性价比的浅滩，正在驶入以技术定义规则、以体验重构话语权的深水区。

问界的崛起，正是这场产业变革的代表性缩影。近几年，问界正在重构中国豪华汽车市场的格局，推动中国汽车品牌向高价值领域去跃升。

在2026年节点财经增长大会上，赛力斯集团品牌公关总监郭锋围绕品牌建设展开了分享与思考。他认为，问界的现象级发展，与产品力、服务力、品牌力三者密不可分。

赛力斯集团品牌公关总监郭锋

大会现场，郭锋透露了一组最新数据：“问界创立4年，已经有超过95万用户。尤其是问界M9，上市以来全系交付量突破了26万辆，一直稳居中国市场50万级以上的销量冠军。”消费者的选择，已然体现问界品牌策略的有效性。

在智能化与高端化的双重驱动下，中国汽车品牌如何以创新破局、在产业变革与升级的浪潮中抢占核心话语权？问界的打法，也许会成为一个关键样本。

为了完整呈现郭锋的思考，在不改变原意的基础上，节点财经对演讲内容进行了整理编辑，希望能提供新的视角与洞察。

核心观点梳理：

1. 过去几年，问界实现了“现象级”发展，这背后是产品力、服务力、品牌力三者协同共进的结果；问界正在重构中国豪华汽车市场的格局，推动中国汽车品牌向高价值领域去跃升。

2. 问界智能辅助驾驶的理念，是帮助用户对智驾辅助从怕开到敢开，再到爱开、离不开。截止上个月（2025年11月），问界的智能辅助驾驶已经为用户保驾护航超过44.5亿里程，每日新增智能辅助驾驶的里程达1175万公里。

3. 如今新能源汽车成为全球汽车产业实现绿色转型、走向可持续发展的关键路径，也是中国汽车产业迈向高质量发展、参与全球气候治理的核心战略支点。对于赛力斯而言，可持续发展不仅是企业的社会责任，更是核心驱动力。

4. 赛力斯聚焦新能源汽车的核心业务，锚定高端智能汽车主航道，除了为用户提供智能驾驶、智能出行体验之外，也积极在探索一些新业务，比如说具身智能机器人等前沿领域。

以下为郭锋演讲全文：数魅优配

01 差异化定位，开创高端智能新赛道

大家好，我是赛力斯集团郭锋，去年我就参加了节点增长大会，今年特别荣幸继续分享2025年赛力斯在品牌建设、可持续发展上的一些实践。

赛力斯集团发源于重庆，1986年创立，逐步转型为以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业。“赛力斯”源于古希腊文“SERES”，意为“丝绸之国”，是当时古希腊人、古罗马人对中国人的称谓。以赛力斯作为我们企业的名称，既象征东方、寓意豪华，也预示着赛力斯走得是一条高端产品的“丝绸之路”，与大会“增长”主题高度契合。

2016年开始，赛力斯在A股上市后，从东风小康传统汽车业务全面转型到新能源汽车领域，开启了第三次创业；2021年，与华为达成跨界合作，通过联合设计、联合营销，推出高端智慧新能源汽车品牌问界，上市了4款高端新能源车，包括问界M5、问界M7、问界M8、问界M9。如今在北京的大街小巷上，问界M9的可视度极高，相信在座就有不少问界车主。

也跟大家说一个好消息，问界汽车4年了。我们已经有了超过95万用户。尤其是问界M9，上市以来，全系交付量突破了26万辆，一直稳居中国市场50万级以上的销量冠军。刚才也有嘉宾提到，问界应该说是正在重构中国豪华汽车市场的格局，推动中国汽车品牌向高价值领域去跃升。

过去几年，问界品牌实现了媒体所说的现象级发展，这背后是产品力、服务力、品牌力三者协同共进的结果。

4年前，我们洞察到市场空白：传统豪华车在智能化水平上离用户需求非常远，当时的新兴智能电动汽车在豪华感上又有不足，而用户渴望的是真正能将智能与豪华完美融合的座驾。

基于此，问界应运而生，提出“智慧重塑豪华”的品牌宣言，实现了品牌差异化的定位。至于问界品牌内涵，我也简单再解读一下——“问”是探索与前行，“界”是跨越边界、开创境界，问界就是用科技探索全新答案，智慧重塑豪华。

02 用“智能化”与“服务力”，构建用户信赖护城河

在品牌建设过程中，我们始终坚守“要么第一、要么唯一”的原则，一定要给这个产品打上最鲜明的标签。经过持续努力，问界的智能化标签应该说是深入人心。

权威机构给出的调研结果：在2024年问界M9用户购车决策原因中，前两个应该统称为智能化，第三是品牌，第四是安全；到2025年问界M8推出之后，我们看到调研结果架构是不变的，但是每一项得分都在继续提升，这也体现出用户对问界智能化、品牌、安全进一步的认可，也说明我们这个品牌策略的有效性。

问界的智能化不仅带来了智能座舱、智能辅助驾驶，其实它还扎扎实实给到了用户安全的感受。

我简单介绍一个问界智能化服务的案例，2025年7月25日，有一个问界M9车主自己开着问界去青海自驾旅游，当时在穿越青海德令哈无人区的时候突然爆胎，这时候车辆也开不了，而且爆胎的位置正好没有手机信号，车主马上打开了问界M9。当时问界M9独有的卫星通信技术直接跟我们的用户中心进行了联络，我们得到这个信号之后，问界救援团队用了3.5个小时跋涉到了故障地点，总共用时8小时完成了车辆检修、人员转移，而且把用户送到了附近酒店。也就是说问界的智能化帮助我们的服务达成了“用户在哪里，我们的服务就到哪里”。

智能辅助驾驶这块也有一组最新数据和大家分享：截止上个月（2025年11月），问界的智能辅助驾驶已经为我们的用户保驾护航超过44.5亿里程，这在全世界都处于领先水平，而且每日新增智能辅助驾驶的里程达1175万公里；2025年中秋、国庆期间，我们也统计了一下，双节期间大家长途旅行比较多，问界车主都喜欢开我们的车去自驾游，这个过程中辅助驾驶使用占比超过了40%，较去年同期有1.5倍的提升。

有一个用户和我们反馈，开了问界，拓展了他的生活边界，增程技术让他补能无忧，最重要的是智能辅助驾驶让他的行驶更安心，而且不疲惫。

前段时间，赛力斯董事长、创始人张兴海参加了央视新闻组织的《在一起》直播，在直播过程中，他和一个问界M7车主有一个简单的交流。这个问界M7车主在一年半时间里，行驶超过19万公里里程，智能辅助驾驶占比超过90%。大家用过智能辅助驾驶都知道，我们一般离家比较近或者某些熟悉的场景会退出来，真要超过80%都挺难的。但他开了19万公里，智能辅助驾驶占比还能超过90%，真是对我们辅助驾驶的信赖，也是热爱。

这个案例生动诠释了问界智能辅助驾驶的一个理念——帮助用户对智驾辅助从怕开到敢开，再到爱开、离不开。

随着问界品牌销量的快速提升，我们品牌建设也进入了高速阶段，我们采取了高举高打的品牌策略，加强跟中央权威媒体合作，不仅在《人民日报》等平台持续露出，今年更以780台问界汽车为“演员”、工厂为“舞台”登上蛇年春晚，有效提升了品牌在B端、G端的更高质量认知。

在品牌建设过程中，我们也积极与顶级IP进行跨界合作。2024年10月，我们与国家艺术体操队签署了战略合作协议；2025年3月，赞助WPT乒乓球重庆冠军赛；2025年11月，携手中国金鸡百花电影节，问界M9作为新能源明星走上了明星红毯。也就是说问界实现了与体育、艺术、电影领域最高级IP的合作，也帮助我们品牌进一步向上跃升。

03 全面贯穿可持续发展，力争2030年实现“碳达峰”

接下来给大家汇报一下，我们在可持续发展领域的一些工作进展。如今新能源汽车成为全球汽车产业实现绿色转型、走向可持续发展的关键路径，也是中国汽车产业迈向高质量发展、参与全球气候治理的核心战略支点。对于赛力斯而言，可持续发展不仅是企业的社会责任，更是核心驱动力。

为此，我们也将可持续发展理念全面贯穿到研、产、供、销、服务各个环节，从顶层设计明确“碳中和”目标：力争2030年实现“碳达峰”，2045年实现生产运营环节“碳中和”，全价值链实现零排放。

相信在座有一些朋友也去过赛力斯重庆超级工厂。在绿色制造层面，我们超级工厂建设了大量的光伏发电系统，截止目前，累计光伏发电量超过2.1亿度，减少了大约18万吨的二氧化碳排放。在工厂的实际运营过程中，我们还采购了大量的电网绿电，使得工厂生产所用电力中，绿色能源占比超40%。此外，工厂内部也打造了零碳智慧物流港，应用完全无人化的电动重卡与绿色补能运输，全面推进绿色制造。

这些努力也获得了权威机构认可：2025年10月，国际权威的MSCI明晟指数公布最新ESG评级，赛力斯在短短一年多时间内实现跨越式提升，斩获最高3A级评分，成为目前唯一获得3A评价的A股上市车企，这既反映了赛力斯在ESG可持续发展领域的实力，也印证了我们在相关战略上的有效落地。

赛力斯聚焦新能源汽车的核心业务，锚定高端智能汽车主航道，除了为用户提供智能驾驶、智能出行体验之外，我们也积极在探索一些新的业务。比如说具身智能机器人等前沿领域，我们也与行业头部企业、高校伙伴进行新的深度合作，希望加速科技创新与成果转化。

当前，汽车行业正经历前所未有的深刻变革，“不进则退”的态势与节点大会“增长”主题紧密相扣。在此，真诚希望在座各位也与我们汽车界伙伴携手，以长期主义战略和开放心态，共同推动所有新能源汽车品牌向上发展，助力行业持续进步。我们也希望继续为这个行业做出贡献。

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